Observatorio de Movilidad Sostenible de Mérida
Sin explicación alguna, las autoridades procedieron a la ELIMINACIÓN de un paso peatonal a nivel de banqueta en la Calle 60 a la altura de la plaza comercial #TheHarbor, reemplazándola por simples cebras peatonales con “luces de prevención” para supuestamente indicar la prioridad peatonal.
Se trata de una medida similar a la implementada en el Paseo Henequenes y en la Salida a Dzityá, con malos resultados en materia de seguridad vial debido a que muy pocos conductores respetan las preferencias de paso peatonal. En recorridos a dichos sitios se constató que ni teniendo varias señales provistas de pictogramas, oraciones imperativas y “luces de prevención” es suficiente para obligar al conductor a ceder el paso. Lo que en teoría parece una “solución”, en la práctica resulta ser una medida inútil y riesgosa para peatones.
Como señalamos en publicaciones anteriores, el factor determinante para lograr la prioridad peatonal es el CAMBIO DE NIVEL ya que fuerza a los conductores a bajar su velocidad, mostrándose más propensos a ceder el paso a peatones.
Conviene señalar que estas “luces de prevención” NO ESTÁN RECONOCIDAS en el “Manual de Señalización y Dispositivos para el Control del Tránsito en Calles y Carreteras” de la SICT (2023) ni en la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022. Si hablamos de cruces peatonales regulados por tiempo, entonces se debió instalar una combinación de semáforos peatonales con botón de solicitud de paso peatonal y Semáforo general para vehículos.
Si tan preocupados están por la congestión vehicular, quizás deberían prestar atención a los múltiples errores de diseño vial que se cometieron durante las obras de urbanización exterior del Desarrollo Vía Montejo, tales como la presencia de una glorieta que asemeja más a un retorno, un túnel privado sobre vía pública que además desemboca en plena glorieta y la salida de una gasolinera sobre glorieta.
Gobierno del Estado de Yucatán Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano Territorial AyuntaMÉRIDA SEDATU CicloTurixes
