Especialistas analizan cómo la movilidad redefine las ciudades y la vida urbana
Investigadores destacan su papel para reducir desigualdades y construir urbes inclusivas
Mérida, Yucatán, a 5 de junio de 2026.- El crecimiento acelerado de las ciudades, la expansión de las zonas metropolitanas y las transformaciones tecnológicas están redefiniendo la manera en que las personas se desplazan y habitan los espacios urbanos, coincidieron especialistas durante la Conferencia Magistral “Transformaciones urbanas recientes: el caso de la movilidad”, impartida por la Mtra. Sandra Bacelis Roldán y el Dr. Bernardo Navarro Benítez, de la Universidad Autónoma Metropolitana, como parte de las actividades de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Yucatán UADY
La actividad se realizó en el marco del Congreso de la Red de Vivienda y Hábitat Sustentable de México, donde ambos investigadores analizaron los principales retos que enfrenta la movilidad urbana ante el crecimiento de las metrópolis y los cambios sociales, económicos y tecnológicos que caracterizan al siglo XXI.
Durante su participación, Sandra Bacelis explicó que actualmente las ciudades atraviesan una etapa de crecimiento metropolitano sin precedentes, caracterizada por una expansión territorial cada vez más compleja y por una creciente separación entre los espacios habitacionales y los centros de empleo, educación, comercio y servicios.
Señaló que esta dinámica genera desplazamientos más largos y costosos, particularmente para quienes habitan en las periferias urbanas, donde suele existir una menor disponibilidad de infraestructura y servicios.
En el caso de México, destacó que la complejidad del fenómeno urbano ha llevado a replantear incluso las formas de clasificación territorial. Actualmente, el país cuenta con 92 metrópolis, integradas por zonas metropolitanas, metrópolis y zonas conurbadas, reflejando la diversidad y magnitud del crecimiento urbano nacional.
Los especialistas señalaron que, además de los procesos de metropolización, las nuevas tecnologías están modificando profundamente los patrones de movilidad. Entre los cambios más relevantes se encuentran la transición hacia vehículos eléctricos e híbridos, el desarrollo de vehículos autónomos y el uso creciente de herramientas digitales que transforman la relación de las personas con el territorio.
Sin embargo, advirtieron que estas innovaciones no necesariamente han reducido la necesidad de desplazarse.
“Las nuevas tecnologías transforman las necesidades y los patrones de movilidad. En muchos casos los viajes no desaparecen, sino que se sustituyen por nuevas actividades y nuevas formas de desplazamiento”, explicaron.
Asimismo, los investigadores destacaron la evolución que ha tenido el estudio de la movilidad urbana. Mientras que décadas atrás el análisis se centraba principalmente en el transporte y la infraestructura desde una perspectiva técnica e ingenieril, actualmente existe una visión mucho más amplia e interdisciplinaria que incorpora factores sociales, económicos, ambientales y territoriales.
En este sentido, el Dr. Bernardo Navarro explicó que la movilidad no debe entenderse únicamente como el desplazamiento físico de personas de un punto a otro, sino como un fenómeno complejo vinculado a las necesidades cotidianas, las condiciones económicas, la organización familiar, el género, la edad y el acceso a oportunidades dentro de la ciudad.
“La movilidad y el transporte son procesos relacionados, pero no son sinónimos. Las personas no se mueven simplemente por trasladarse; lo hacen para acceder a actividades, servicios, empleo, educación o satisfacer necesidades específicas”, puntualizó.
Los conferencistas también reflexionaron sobre el llamado “nuevo paradigma de la movilidad”, una visión que en los últimos años ha impulsado políticas orientadas a priorizar los desplazamientos peatonales, la movilidad no motorizada y el derecho a la movilidad como un elemento fundamental para el bienestar de la población.
